尼米兹1美元（尼米兹晚年）
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中美军舰造价对比暴露的秘密
1、美国海军的“伯克”级驱逐舰在2012年之前的造价都在10亿美元以下，但2012年后的IIA重启版价格上涨至143亿美元，而最新的“伯克”III级造价在27-37亿美元之间。
2、只要舰载机比对面防空导弹都多，敌方舰队就打不赢我。所以一直以来，美国海军发展就非常的一根筋，完全忽视了反舰导弹的发展。那么当一款射程足够长，且速度足够快的反舰导弹诞生，美国的海军体系就会暴露出很明显的问题了。中国的鹰击-21射程1000~1500公里，末端突防速度超过10马赫。
3、相比之下，美国的军舰制造速度显得较为迟缓，阿利伯克级驱逐舰的订单普遍遭遇延误，设备的老旧也制约了其新舰的产量。这一年，中国一年内下水的8艘盾舰，不仅刷新了历史纪录，还明显领先于美国的同期产量。
4、于是，诸多成熟度不高的新技术的同时叠加应用，终于让美军航母发展节奏被打乱了，在压缩节奏、赶进度的过程中，福特级处处暴露仓促浮躁的影子。比方EMALS四个弹射器无法隔离，乃至于连EMALS跟AAG都无法隔离，必然是一开始设计配套就不周延，以至疏忽了这么重要的使用者情境。
5、目前该舰共有46艘。这些舰艇的建造速度比自冷战以来的任何可比较的舰艇速度都要快。报道称，比较一下最近中美的军舰产量，结果令人震惊。2012-2014年，美国在总吨位上领先，其中包括10万吨的杰拉德·R·福特级航空母舰，但到了2015年-2017年，中国大幅领先，并建成了自己的航空母舰。
退役的航空母舰一般都会如何处理,要花费多大成本
出售给外国，这是航母常用的报废方式。有外国继续服役、拆除、建立公园、抵账。（一般价格在几百万美元-几千万美元之间） 举例：1出售给外国继续服役的。法国福煦号航母—卖给巴西后更名—巴西圣保罗号航母。2出售给外国拆除的。
退后航母进行拆解。服役期限到了确实不能继续服役了，那么就进行招标拆解。如意大利墨尔本号1985年卖给我国广州黄埔造船厂拆解。拆解一艘常规大型航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。进行封存。美军的大多数航母进行了封存。封存并不是退役，而是需要的时候可以直接启用。
一般都花不了很多钱，以辽宁号为例大概七八十万人民币就能处理掉它了。
美国福特级航母日平均费用多少
总计费用接近2500亿美元。 根据尼米兹级的通货膨胀率计算，全寿期费用大约在2700亿美元左右。1 每天的费用大约为1500万美元，按照1美元兑换6人民币的汇率计算，每天约为9000万人民币。1 每分钟的费用在10万美元以上。
航空母舰的日费用约为200万元人民币。包括舰载机、航母编队中的驱逐舰和核潜艇等军事装备，其总开支对任何国家来说都是巨大的。也正因为如此，全球仅有少数国家有能力维持航母运作。航母的象征意义 如今，航空母舰已不仅是海上的主导力量，它更是大国地位的象征。
如果24小时不停运转，那么一天的费用就是240万人民币。其次，航母上的20架舰载机每次训练大约需要消耗7吨油。因此，20架舰载机每天的训练费用约为100万元。除了燃油成本，装备的日常保养和维护也是一大笔开销。辽宁舰及其舰载机的全面维护费用每天约为90万元。
也就将近2500亿美元。依照尼米兹级的通货膨胀率来计算最终的全寿期费用大约在2700亿美元上下。由此计算，2700亿除以50年的365天每天就是大约一千五百万美元，依据1比6的人民币美元汇率计算每天开销就是九千万人民币。楼上实在乱叫。每分钟的费用都在一万美元上下。
航空母舰一天的费用得200w。如果算上舰载机、再加上航母所配置的驱逐舰、核潜艇等，那根本就是一个天文数字。要不然，世界上也不会只有少数的国家才能够养得起航母了。
航母战斗群造好了，总需要人来操纵吧，技术人员的培养过程暂且不提，一个典型的航母战斗群，共需要8000个人各司其职，才能共同维持运转，以3000美金为平均人工成本，一年下来，共需花费7亿美元，平均到每天则是80万美元/天的费用。这样一来，折旧费加上人工费，日平均消耗260万美元。
